Как поставить веерные форсунки стеклоочистителя на ВАЗ 2114 своими руками

Содержание

Chevrolet Niva Номер Один › Бортжурнал › Перенос форсунок омывателя на щётки стеклоочистителя

Представляю вам статью о том, как перенести форсунки омывателя стекла с капота на поводки щёток стеклоочистителей.На данную доработку меня сподвигла покупка нового стеклопластикового капота, на котором специально не были просверлены отверстия для установки штатных форсунок.Предлагаю сразу посмотреть видео, где я подробно и лаконично рассказал и показал что и как нужно делать для переноса форсунок на поводки щёток стеклоочистителя.

Каталожные номера оригинальных компонентов, использованных мной:1. Форсунка Bosh: 3 398 699 (

400 рублей);2. Шланг, на форсунку: A 014 997 77 82 (

250 рублей);3. Соединитель (уголок): A 631 869 00 24 (

Оригинальные номера альтернативных компонентов:1. Уголок от Киа: 98661-4E0002. Форсунка MAN: 81264820037 (335072/24401/105884/1606839)3. Форсунка ЗИЛ: 4331-5208040 (1102-5208040)

Три цели, которые я преследовал:1. Уменьшение расхода омывающей жидкости. Не секрет, что для нормальной очистки стекла приходится ловить момент подачи омывающей жидкости так, чтобы она попадала над дворниками, т.к. всё что попадает под них, они просто смахивают вниз почти впустую. Также, из-за того, что форсунки находятся довольно далеко от поверхности лобового стекла, длинная струя жидкости после разбрызгивания попадает на всё что находится на её пути. И также остатки жидкости из форсунок растекаются по капоту, оставляя следы.2. Для улучшения качества очищения лобового стекла, путём обеспечения равномерности распределения омывающей жидкости. Поскольку форсунки будут привязаны к щёткам, они всегда будут лить над щётками в любом их положении.3. Спорный и не для всех актуальный момент – остаётся чистый красивый капот, на котором нет ничего лишнего. В моём случае, я заказал стеклопластиковый капот, на котором нет отверстий для форсунок.

Краткая инструкция по установке:

Для того чтобы шланг имел минимальные деформационные нагрузки при движении стеклоочистителей, делаем один виток вокруг оси рычага по часовой стрелке, чтобы при работе щёток шланг работал на разгибание. И выбираем оптимальное положение для уголка.

Угловые соединители Мерседес, которые использовал я, имеют штуцеры разного диаметра. Выходной, тот что идёт на шланг до форсунки имеет меньший диаметр и требует применения более тонкого шланга. Чтобы не тратить время на поиски и подбор, я купил оригинальный шланг, который используется с этими форсунками.Входной шланг, тот что будет скрыт под панелью, можно оставить штатный, т.к. он имеет подходящий диаметр. Длины штатного шланга не хватит, поэтому придётся докупить ещё один. Я купил силиконовый шланг для ВАЗ 2110/2170.1. Штатный шланг Шнивы прячем под панель и подключаем к штатному тройнику без изменений. Тройник при этом окажется посередине капота, перед «дворником» переднего пассажира.2. Отрезаем маленький кусочек шланга от тройника до форсунки для правого стеклоочистителя.3. Затем отмеряем и отрезаем шланг нужной длины для углового соединителя левого стеклоочистителя.4. Шланги желательно оставить максимально короткими, чтобы омывающая жидкость быстрее доходила до форсунок. Но при этом их стоит оставить в слегка свободном состоянии, без лишних натяжений и напряжений.5. Шланги необходимо закрепить под панелью, чтобы они не болтались в свободном состоянии, так как они могут попасть под движущуюся трапецию щёток слеклоочистителей. Я закрепил шланги обычными нейлоновыми хомутами. Под панелью их всё равно не видно.Шланги на самих рычагах стеклоочистителей я также закрепил нейлоновыми хомутами. Но их лучше заменить на специальные держатели шлангов, которые применяются, на том же Мерседес. В ближайшее время я так и сделаю.С данными форсунками есть один важный нюанс.Как я показал на видео, они предназначены для крепления на поводки щётки, которые расположены высоко, например как на поводке заднего стеклоочистителя. Для того чтобы эти форсунки можно было правильно настроить, их пришлось закрепить параллельно щёткам непосредственно в месте крепления. Поскольку сам рычаг в месте крепления сразу начинает изгибаться, защёлкнуть форсунку на нём так, чтобы он полностью оказался внутри паза форсунки не получится. Но как показала практика, форсунка и так держится достаточно плотно и не смещается на большой скорости.Каждый блок форсунок имеет по три форсунки. После установки не забудьте их настроить так, чтобы омывающая жидкость разбрызгивалась максимально равномерно по стеклу в зоне работы щётки.

Негативные и позитивные стороны при использовании веерных форсунок

За счет своей конструкции этот тип форсунок подает на лобовое стекло мелкодисперсную широкую струю. Она максимальным фронтом проходит по прозрачной плоскости. Старые струйные омыватели выдавали лишь направленную струю под давлением в определенное место на лобовом стекле.

Сравнение омывателей

За счет максимального распыления веерной форсунки происходит экономный расход жидкости из бачка. Также получается более эффективное растворение грязи с помощью распылителя.

Достоинствами веерных форсунок является:

бережное отношение к щеткам «дворников» и поверхности стекла, так как движение резины по поверхности начинается уже в смоченном состоянии, и не происходит царапание стекла и износа «дворников»;
равномерное смачивание всей поверхности обеспечивает качественное удаление пыли, грязи, насекомых со стекла;
экономичное использование омывающей жидкости;
прозрачность стекла не снижается от возможных микроцарапин при трении сухими «дворниками» о поверхность.

Недостатки системы при использовании веерных омывателей:

форсунки могут быстро покрываться ледяной коркой при отрицательной температуре, чтобы избежать этого, надо устанавливать дополнительные системы обогрева зоны омывателя;
сразу после распыления на стекло существенно снижается видимость для водителя, поэтому применять их надо осознанно и при внимательном контроле дорожной ситуации.

Простые механические поломки

Когда возникает проблема с тем, что омывающая жидкость не брызгает на стекло, зачастую это происходит из-за простых проблем:

В бочке омывателя закончилась жидкость. Если вы замечаете, что вода расходуется слишком быстро, проверьте корпус бочка, возможно в нем образовался дефект, и он подтекает.
Засорился трубопровод идущий от бочка к форсункам. Это легко может произойти, если в бочок попала грязь или была налита плохая вода.
Засорились форсунки стеклоочистителя. Происходит это по тем же причинам, что и в прошлом пункте.
Замерзла вода, используемая за место омывающей жидкости. Происходит это при понижении температуры на улице.
Слетел шланг с насоса. Шланги обычно ничем не закреплены и со временем за счет износа могут прилегать не плотно.
Пережимается шланг идущий к форсункам. Частое явление в месте перехода на капот. Проверьте, работает ли омыватель когда он открыт.
Разрыв шланга. Обычно это происходит из-за возраста изделия, резина рассыхается и теряет свою прочность.

Все перечисленные поломки можно с легкостью обнаружить и устранить самому. Если закончилась жидкость, ее нужно долить. Если замерзла вода, то оставьте машину в теплом помещении, затем замените жидкость на более подходящую. Также в процессе эксплуатации лопнул или пережался шланг –замените или проложите его по-другому. Но может быть так, что вы проверили все, а проблема все еще осталась, значит дело в электрической части механизма.

Чистка форсунок

Если вы заметили, что струя жидкости стала слабой, значит, скорее всего, форсунки омывателя засорились и вам их пора чистить. Сделать это вы можете самостоятельно, для чистки вам понадобятся: что-то тонкое (струна, проволока, иголка или булавка), двадцати кубовый большой шприц, вода, мыло и компрессор.

Обязательно нужно проверить, действительно ли проблема в них. Для этого вам нужно проверить, чтобы в бачке омывателя была вода, далее нужно отсоединить шланги, которые подводят жидкость, и включить подсос. Если из трубок будет хорошая струя – это значит, что вам действительно нужно их прочистить.

Отсоединив шланги подачи воды, хорошо промойте форсунку мыльной водой, а после этого присоедините шланг от компрессора обратно и продуйте ее.
Наберите воду в шприц и хорошенько, в обратном направлении, промойте сопло

Осторожно тонким предметом (например, иголкой и др.) прочистите отверстие форсунки, после чего промойте его водой с помощью шприца.
Если же на вашем авто установлена разборная, вы ее разбираете, чистите и потом обратно собираете и устанавливаете.
После установки обратно на автомобиль стоит промыть всю систему.

Если засорение элементов стало происходить часто, то возможно, засорился сам бочок омывателя, поэтому проверьте его на наличие мусора.

Видео

Безопасность движения автомобиля зависит от многих факторов, в том числе от обзорности. Водитель должен понимать, что происходит вокруг автомобиля на 360 градусов, и для этого используются стекла и зеркала. Наибольшую часть информации водитель получает именно через лобовое стекло, которое не должно иметь трещин, сколов, преломлять световые лучи и другими способами мешать обзорности.

Во время дождя или снега видимость обстановки через лобовое стекло снижается из-за его загрязнения. Чтобы очистить лобовое стекло из бочка омывателя через форсунки на него подается соответствующее средство, которое подхватывают дворники и размазывают по поверхности стекла, очищая его

Крайне важно, чтобы форсунки при распылении попадали в зону работы дворников и не загораживали струей воды обзорность водителю. Для этого их нужно отрегулировать, и в данной статье мы рассмотрим, как это сделать

Подбор веерных форсунок

Если на вашем автомобиле штатные омыватели уже оснащены форсунками указанного типа, то проблем в поисках быть не должно – просто покупайте оригинал или его аналоги, которые по большей части представлены изделиями от китайских, турецких и тайваньских производителей, а также распространяемые фирмами-упаковщиками. Вот как можно найти и оригинальные, и аналоговые форсунки:

Вести поиски по коду запчасти;
Искать по VIN-коду;
Вести поиски в электронных каталогах по марке и модели автомобиля.

Рекомендуем обратиться к тематическим форумам, посвященным вашей марки и модели автомобиля, чтобы выяснить, какие именно форсунки могут подойти. Вообще, в большинстве случаев на автомобиль удается установить веерные форсунки от Volvo с обратным клапаном от Toyota (самое универсальное сочетание). Такой набор приятно удивит вас не только высоким качеством очистки стекол, но и быстродействием (жидкость разбрызгивается сразу после нажатия на рычажок). Самый популярный вариант: форсунки Volvo 30655605 + клапаны Toyota 85321-26020. Также можно взять форсунки с корейских автомобилей премиум-класса – они обойдутся дешевле изделий от шведского концерна. Клапаны можно взять не только от Toyota, но и от того же Volvo. Менее популярны тройники с клапанами с автомобилей Mitsubishi.

Запчасти на volvo s80

Капот 2.0 B4204S3 И еще немного об обратных клапанах. Многие автолюбители считают, что в них нет никакой нужды, но на самом деле клапаны позволяют омывателям работать быстро и одновременно со включением дворников. Конструктивно обратные клапаны омывателей представляют собой корпуса с подпружиненными шариками внутри. Когда на шарик давит жидкость, он закрывает собой отверстие и не дает этой жидкости попасть обратно в бачок. Без обратного клапана вы не сможете доработать систему очистки лобового стекла так, чтобы она срабатывала максимально быстро и могла работать в непрерывном режиме.

Регулировка оригинальных форсунок осуществляется посредством изменения угла наклона сопел (их может быть 2 или 3). В случае, если вы устанавливаете веерную форсунку, которая не предусмотрена стандартной комплектацией автомобиля, с регулировкой могут возникнуть сложности. Здесь помогут специальные адаптеры, которые можно найти в онлайн- и некоторых офлайн-магазинах автозапчастей. Стоимость таких адаптеров невысока. Возможно, даже при условии установки адаптера водителю придется доработать корпуса форсунок напильником. Если этого не сделать, омывающая жидкость будет разбрызгиваться под слишком большим углом и в итоге будет попадать даже на крышу автомобиля.

Как починить полив на ВАЗ

Предположим, поломка произошла на автомобиле ВАЗ. Поговорим сначала о «десятом» семействе. Для замены форсунок омывателя у ВАЗ 2110 нам пригодятся следующие инструменты:

ключи гаечные;
отвертки.

Прежде всего, демонтируем воздухоприемную решетку.
Далее, открутив крепления, снимаем декоративную накладку.
Выкрутив винты крепления дефектных элементов, демонтируем последние.
Вытаскиваем концы трубочек из демонтированных элементов.
Устанавливаем новые запчасти и производим сборку в обратной последовательности.

Если же распылители сломались на «двенадцатой» модели, то замену дефектных омывателей лобового стекла у ВАЗ 2112 производим по точно такой же технологии.

Однако бывает, что сломался насос системы разбрызгивания омывающей жидкости (из-за того, что, скажем, в минусовую погоду включили систему, наполненную водой). Тогда для замены «умершего» моторчика омывателя лобового стекла придется снять аккумулятор, извлечь бачок системы, отсоединить провода и произвести переустановку узла.

А теперь поговорим о семействе Самары. Для замены форсунок у ВАЗ 2114 возьмем кое-какой инструмент, а именно – плоскогубцы.

Здесь все гораздо проще. Приступаем.

Открываем капот, находим наши сломанные детали.
Выдергиваем с них шланги.
Аккуратно сжав снизу фиксаторы плоскогубцами, вытаскиваем наружу дефектные узлы.
Новые устанавливаем в обратном порядке.

А вот как проходит замена у Калины. Из инструмента берут только отвертку. Начинают, открыв капот.

Вытаскивают с помощью инструмента клипсы крепления обшивки капота.
Убирают обшивку.
Снимают трубочки со сломанных жиклеров.
Вынимают неисправные элементы наружу и производят установку новых. Далее все собирается по обратному пути.

отвертку плоскую;
кусок ткани.

Подложив учетверенный кусок ткани, поддеваем инструментом дефектный элемент и выдергиваем его наружу из капотного отверстия.
Снимаем с него патрубок.
Устанавливаем новую запчасть обратным порядком.

Однако более развернутой картина окажется, если обратиться к популярным иномаркам.

Что делать с иномарками

Для замены форсунок лобового стекла у Рено Логан нам понадобятся пассатижи.

https://youtube.com/watch?v=pCM4nWZEX0M

Действуем так.

Открываем капот, находим дефектный элемент.
Снимаем с него гибкую трубочку.
Аккуратно сжав фиксаторы пассатижами, выдергиваем разбрызгиватель наружу.
Установку новой запчасти делаем в обратном порядке.

Как можно заметить, для данного автомобиля осуществить весь процесс своими руками весьма несложно.

Несколько иначе обстоит дело с корейской иномаркой. Для замены форсунки омывателя стекла у Киа Сид необходимо использовать – плоскую отвертку. Что мы делаем.

Аккуратно вводим жало инструмента со стороны передних сидений автомобиля под жиклер. Затем нажимаем на фиксатор.
Вынимаем сломанную деталь к себе.
Отсоединяем от демонтированного элемента гибкую трубочку.
Новый распылитель устанавливаем, двигаясь по пунктам назад.

Гораздо сложнее совершить замену форсунок омывателя стекла на Опель Астра. У данного автомобиля, чтобы добраться до сломанных распылителей, необходимо предварительно открепить поводки дворников, сняв колпачки и выкрутив гайки. А потом еще нужно демонтировать пластиковую панель, на которой и закреплены заменяемые штуцеры. Вытащить их из панели уже не составит труда.

Цена столь несложной операции невелика

Нетрудно предположить, что стоимость выполнения столь несложной операции в автосервисе так же невелика. И если кто-то чего-то боится сломать, может смело ехать на станцию техобслуживания.

Примерные цены по России указаны в этой таблице.

Город	Стоимость на переустановку комплекта
Москва	1000 руб.
С-Петербург	800 руб.
Екатеринбург	700 руб.
Самара	500 руб.

Здесь приведены средние данные на переустановку жиклеров системы иномарки. А если необходима замена насоса омывателя лобового стекла, стоимость такой операции станет раза в два дороже.

Что ж, выше мы изложили развернутые инструкции по восстановлению системы распыления «омывайки», причем, как для отечественных автомобилей, так и для популярных иномарок. Если изложенная операция не привела к успеху, вывод очевиден – либо что-то упущено при установке штуцеров, либо они не подходят к данной модели авто.

Что это такое

Мы уже с вами обсуждали для лобовых стекол автомобиля. Но в этот раз хочется более подробно остановиться именно на веерных устройствах.

Если вы заметили, то в последнее время многие современные авто оснащаются новыми, полезными и просто интересными решениями. Даже в базовых комплектациях недорогих машин можно встретить сиденья с подогревом, подогрев заднего стекла, ряд других девайсов и решений.

Среди них стоит выделить и веерные форсунки на стеклоочистителе. Все чаще именно их ставят на машины автопроизводители.

Отличительной особенностью веера является способ подачи воды. Если обычные струйные устройства подают 2-3 отдельные струи через специальные сопла, то здесь создается сплошной фронт из капель воды. Это позволяет одновременно покрыть большую часть лобового стекла. Внешне это похоже на раскрытый веер. Отсюда и соответствующее название.

И тут многие думают, стоит ли себе купить на Рено Логан или Меган, ВАЗ 2114, Хендай Солярис, Рено Дастер, Киа Рио или любой другой автомобиль подобное решение. Будет ли от них польза, и как изменится поведение стеклоомывателя после смены форсунок, понимают не все.

Но давайте будем откровенными. На автомобилях Тойота, Ниссан, Вольво и многих других современных иномарках уже с завода стоят вееры. Следовательно, на то есть объективные причины. Они очевидно лучше обычных струйных распылителей. Но даже если у вас Приора, Калина или Шевроле Нива, никто не запретит поменять форсунки. К тому же, других серьезных доработок в систему стеклоочистителя вносить не придется.

Преимущества и недостатки

Даже в Москве ездить на машине со струйными форсунками не стыдно. Автовладельцы должны учитывать все преимущества и недостатки своего решения, прежде чем его принимать. Ведь сколько споров ходит вокруг .

Потому предлагаю посмотреть на сильные и слабые стороны веерных форсунок. Это позволит вам окончательно решить, стоит ли покупать их и устанавливать, либо нет.

Начнем с положительных качеств. К ним относят:

омывающая жидкость подается более равномерно и распределяется по всему стеклу;
щетки работают эффективнее, проходя по влажному стеклу, а не по сухой пыли и грязи;
лучше удаляются твердые загрязнения, налет и прилипшие насекомые;
снижается риск поцарапать сухими щетками стекло;
в некоторых машинах снижается расход омывающей жидкости.

Цена у них не такая высокая, потому завышенную стоимость точно не назовешь недостатком.

К негативной стороне веерных форсунок относят два основных момента.

Во-первых, из-за конструктивных особенностей такие девайсы чаще обмерзают при отрицательных температурах. Потому жителям регионов с суровой зимой лучше выбирать сразу форсунки с системой подогрева.

Во-вторых, за счет обработки большой площади лобового стекла, иногда водитель теряет контроль над происходящим впереди. То есть жидкость покрывает все стекло. Пока щетка не пройдет по нему, обзор снижается.

Недостатки условные, но и на них стоит обращать внимание. Когда водитель решает что-то купить для авто, возникает следующая проблема

Как это лучше выбрать и не ошибиться с решением. Это можно отнести как к веерным форсункам, так и. Но если почитать наш материал, ошибок допускать вы не будете

Когда водитель решает что-то купить для авто, возникает следующая проблема. Как это лучше выбрать и не ошибиться с решением. Это можно отнести как к веерным форсункам, так и . Но если почитать наш материал, ошибок допускать вы не будете.

Есть два основных подхода к выбору:

купить оригинальные;
взять универсальные.

Но не на все автомобили предусмотрена возможность комплектации или покупки оригинальных форсунок. Потому приходится искать альтернативное решение. Не существует вееров, подходящих буквально под все авто. Это обязательно учитывайте, иначе никакая регулировка вам не поможет.

Есть несколько наиболее популярных вариантов:

Комплект форсунок для Volvo S80. Подходят на множество японских и корейских машин. Одна штука обойдется в 350 рублей;
Корейские распылители от SsangYong. Это качественный клон предыдущего варианта. Используется на множестве машин, плюс стоит всего 160 рублей за 1 единицу;
Устройства от Camry. Достаточно универсальные, эффективные и качественные. Актуальная цена составляет примерно 300 рублей за штуку;
Девайсы от Skoda и Volkswagen. Подходят для немецких и чешских авто, плюс хорошо адаптированы под Lanos и Aveo. Но цена тоже высокая, около 300 рублей.

Ищите варианты, подходящие именно для вашей машины. Использовать дешевые устройства категорически не рекомендую. Это точно так же, как неправильно подобрать . Стоять на машине они будут, но не смогут эффективно выполнять свои функции.

Плюсы и минусы веерных форсунок омывателя лобового стекла

Перед покупкой и монтажом веерных форсунок, важно изучить их особенности, положительные и отрицательные качества. К достоинствам верных форсунок стоит отнести:

К достоинствам верных форсунок стоит отнести:

1. Эффективное удаление загрязнений с поверхности стекла. Благодаря качественному распылению, дворникам легче справиться с грязью, пылью и даже засохшими насекомыми.

2. Полная обработка лобового стекла, за счет чего снижается риск образования царапин. В случае применения струйных жиклеров стеклоочистители проходят определенное расстояние по сухому стеклу.

3. Снижение расхода омывающей жидкости. При эксплуатации автомобиля в холодное время года приходится покупать «незамерзайку» — специальную жидкость, выдерживающую низкие температуры. Веерные форсунки позволяют снизить расход дорогостоящего состава, и сохранить средства в кошельке.

4. Дворники при первом же взмахе перемещаются по влажной поверхности. Как следствие, загрязнения лучше удаляются, а не размазываются по стеклу, как это происходит обычно.

Недостатки веерных форсунок:

1. После подачи жидкости через жиклеры, стекло покрывается множеством мелких капель. При этом видимость ухудшается до момента, пока стеклоочистители не пройдут первый цикл. Эта особенность, как правило, и раздражает автовладельцев, которые предпочитают струйные форсунки. Нельзя забывать, что потеря контроля дорожной обстановки даже на долю секунды, может привести к ДТП.

Струйные форсунки лобового стекла

2. Жиклеры веерного типа быстрее обмерзают на холоде

Вот почему автовладельцам, проживающим в северных регионах, важно задуматься о форсунках с подогревом

Установка веерных форсунок своими руками

Как показывает практика, монтаж веерных форсунок омывателя лобового стекла во время замены струйных аналогов не отличается сложностью в том случае, если для замены форсунки подобраны правильно.

Более того, часто избежать дополнительных доработок не удается, особенно если форсунки нужно отрегулировать по высоте. Дело в том, что на разных авто область распыла может меняться, что неизбежно требует корректировок.

По этой причине нужно быть готовым к тому, что под заднюю часть форсунки требуется подкладывать уплотнитель или изготавливать прокладку из тонкой резины, изоленты и т.п. Бывает и так, что нижняя часть веерной форсунки бывает толще, чем у штатного варианта. Чтобы установить элемент, форсунку приходится подтачивать.

Еще добавим, что веерные форсунки требуют наличия обратного клапана в системе омывателя. Если такого клапана нет, жидкость будет плохо распыляться, дворники будут тереть «на сухую». Коротко, клапан нужен, чтобы жидкость не стекала назад в бачок после того, как отключился насос стеклоочистителя. Еще клапан исключает попадание воздуха через форсунку в систему.

Само собой, если такого клапана нет (сам клапан является простым подпружиненным шариком), отверстие форсунки при отсутствии давления жидкости не будет закрыто со всеми вытекающими последствиями.

Кстати, можно обойтись и без обратного клапана, но тогда нужно, чтобы была реализована задержка начала движения дворников до момента, пока не начнется воды через форсунки. Другими словами, жидкость должна сначала успеть дойти по шлангам от бачка до форсунок. Причем это должно произойти раньше, чем сработают дворники.

Как правило, проще поставить обратный клапан. Часто берут клапан системы омывателя от ВАЗ 2108-2109, импортные клапаны Тойота, Вольво и т.д. Еще среди доработок выделяют замену трубок штатного образца на гибкие силиконовые трубки (например, для аквариумов).

Подготовив все необходимое, можно переходить к установке веерных форсунок. В комплекте для замены штатных распылителей должны быть:

форсунки;
клапан;
шланги;
тройник;

Для монтажа может потребоваться снять обшивку, шумоизоляцию или утеплитель капота (при наличии);
Затем нужно отсоединить трубки от штатных форсунок;
После разжимаются зажимы штатных форсунок, сами форсунки выталкиваются вверх;
Теперь ставится обратный клапан (если его нет в системе). Клапан устанавливается перед тройником. Не следует ставить по одному клану на форсунку, так как это уменьшит эффективность подачи и распыла жидкости;
Далее нужно установить веерные форсунки омывателя (при необходимости, доработать элементы для точной установки);
Завершением работ является подсоединение шлангов подвода жидкости к форсункам.

Что касается настройки, регулировка веерных форсунок обычно не требуется. Причина — в корпусе стоит форсунка, в которой нет элементов с возможностью движения или смещения. Получается, регулировать просто нечего.

Однако если веерные форсунки распыляют жидкость слишком низко или высоко, придется подкладывать уплотнитель-прокладку под заднюю или переднюю часть форсунки, тем самым поднимая или опуская распылитель.

Как починить полив на ВАЗ

ключи гаечные;
отвертки.

Начинаем.

Прежде всего, демонтируем воздухоприемную решетку.
Далее, открутив крепления, снимаем декоративную накладку.
Выкрутив винты крепления дефектных элементов, демонтируем последние.
Вытаскиваем концы трубочек из демонтированных элементов.
Устанавливаем новые запчасти и производим сборку в обратной последовательности.

Здесь все гораздо проще. Приступаем.

Открываем капот, находим наши сломанные детали.
Выдергиваем с них шланги.
Аккуратно сжав снизу фиксаторы плоскогубцами, вытаскиваем наружу дефектные узлы.
Новые устанавливаем в обратном порядке.

А вот как проходит замена у Калины. Из инструмента берут только отвертку. Начинают, открыв капот.

Вытаскивают с помощью инструмента клипсы крепления обшивки капота.
Убирают обшивку.
Снимают трубочки со сломанных жиклеров.
Вынимают неисправные элементы наружу и производят установку новых. Далее все собирается по обратному пути.

Теперь что касается Приоры. Для замены форсунок омывателя у Приоры берем следующие принадлежности:

отвертку плоскую;
кусок ткани.

Делаем вот что.

Подложив учетверенный кусок ткани, поддеваем инструментом дефектный элемент и выдергиваем его наружу из капотного отверстия.
Снимаем с него патрубок.
Устанавливаем новую запчасть обратным порядком.

Однако более развернутой картина окажется, если обратиться к популярным иномаркам.

Что делать с иномарками

Для замены форсунок лобового стекла у Рено Логан нам понадобятся пассатижи. Действуем так.

Открываем капот, находим дефектный элемент.
Снимаем с него гибкую трубочку.
Аккуратно сжав фиксаторы пассатижами, выдергиваем разбрызгиватель наружу.
Установку новой запчасти делаем в обратном порядке.

Как можно заметить, для данного автомобиля осуществить весь процесс своими руками весьма несложно.

Аккуратно вводим жало инструмента со стороны передних сидений автомобиля под жиклер. Затем нажимаем на фиксатор.
Вынимаем сломанную деталь к себе.
Отсоединяем от демонтированного элемента гибкую трубочку.
Новый распылитель устанавливаем, двигаясь по пунктам назад.

Здесь упомянем, что почти так же осуществляется замена у Соляриса. Только отверткой нужно действовать несколько иначе. Точнее, необходимо взять две отвертки. Одной поддевать жиклер со стороны окна, а второй – со стороны внутренней части капота. А вот при смене форсунок омывателя лобового стекла у Шевроле Трейлблейзер поступаем один в один как в только что приведенной инструкции.

Цена столь несложной операции невелика

Примерные цены по России указаны в этой таблице.

Здесь приведены средние данные на переустановку жиклеров системы иномарки.

А если необходима замена насоса омывателя лобового стекла, стоимость такой операции станет раза в два дороже.

На чтение 8 мин.

Форсунки стеклоомывателя выполняют важнейшую функцию, обеспечивая безопасность движения в непогоду. Экспуатация машины с неисправными или засоренными форсунками крайне нежелательна. Нужно уметь их прочищать или заменять на новые.

«Омывайка» в никуда или замена штатной форсунки омывателя заднего стекла!!!

Надоело заднее грязное стекло и омывайка в никуда!!! Как и многие форумчане и КАМРАДЫ я тоже столкнулся с проблемой форсунки омывателя заднего стекла. Омыватель работает, но жидкость не попадает на стекло, и дворник работает на сухую. Меня повеселил процесс вытекания омывайки из форсунки и ухода ее за стекло и стекания в районе привода дворника… Решил кардинально пересмотреть этот вопрос. И было решено заменить штатную форсунку. Вот тут и столкнулся с проблемой. В продаже не было ничего подходящего, с высокой головкой форсунки. Попытки установить веерные не увенчались успехом. Т.к. при максимальном вывороте распылителя к стеклу, факел омывайки так и не попадал на само стекло, а распылялся параллельно стеклу на расстоянии 2-3см. Не хватало высоты головки и выворота распылителя. Думал сделать не большую проставку-подиум под форсунку, но бросил эту затею из-за ограничения длинны штуцера форсунки с резьбой. И я на неделю успокоился с этой затеей… Но вот сегодня, перебирая всякие баночки и коробочки с мелочевкой, в своем гараже, в поисках резиновых колечек и мембран… Обнаружил в одной коробочке разнообразные форсунки омывателей стекол. И о чудо!!! Это именно то, что мне было нужно!!! К сожалению, телефон разрядился и сделать фото процессов снятия-установки заднего фонаря, демонтаж-монтаж форсунки омывателя и т.д. не удалось! Но к счастью, данные процессы подробно описаны у некоторых КАМРАДОВ в своих бортовиках, и я не считаю огромной проблемой отсутствия данных фотографий! .) Но все же, коротко опишу процедуру. Откручиваю болт крепления заднего фонаря. Вынимаю фонарь. Отключаю фишку СТОП-СИГНАЛА. Вынимаю штатную форсунку, отогнув изнутри фонаря лепестки-фиксаторы и надавливая на форсунку снаружи. Стягиваю трубку омывателя с форсунки. Теперь беру сам фонарь и разбираю его на составляющие (опыт уже есть, делал светодиодную плату). Для установки новой форсунки омывателя понадобится наружное красное стекло! В этом стекле, в месте форсунки, изнутри есть цилиндр. В этот цилиндр вставляю стопорную резинку-кольцо с форсунки! Так как на устанавливаемой форсунке не было стопорной резинки, то ее пришлось подбирать. Опять же, в коробочке была найдена «непонятная» форсунка омывателя со стопорной резинкой. Размер и грани штуцера у устанавливаемой форсунки и у «непонятной» оказался аналогичным!!!

На удивление, кольцо-стопор подошел идеально, без всяких подрезок и доработок. Встал в цилиндр с небольшой натяжкой. С наружной стороны стекла, вставляю форсунку до фиксации в кольце-стопоре. Форсунка села очень плотно и зафиксировалась. Что бы ее провернуть вокруг своей оси нужно приложить усилие. Далее производим полную сборку фонаря. Подключаю трубку омывателя, фишку СТОП-СИГНАЛА. Вставляю фонарь в дверь и фиксирую его штатным винтом. Вот как выглядит сама форсунка, уже установленная в штатный фонарь. Произвожу регулировку сопел для нужного направления струй «омывайки» на заднее стекло! Благо у данной форсунки регулировку можно производить как и самими соплами, так и самой форсункой по\против часовой стрелке!

Наслаждаюсь!!!

ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН РЕЗУЛЬТАТОМ СВОЕГО «РУКОБЛУДИЯ»!!! p.s. ||| Специально!!! Эксклюзив!!! Для КАМРАДОВ, которым это стало интересно!!! Я, сегодня, специально для ВАС, потратил 2 часа для точной идентификации данной форсунки!!! Данная форсунка — это форсунка омывателя ветрового стекла Fiat PANDA 1985-2003 г.в.!!! По каталогу E.CO 57120Z