Водный мотоцикл своими руками

Содержание

Как сделать катамаран из велосипеда своими руками?

При рассмотрении данного вопроса следует учитывать, что конструкция должна быть прочной и надежной.

Нужно учитывать следующие моменты:

  1. Для проведения работы требуется много свободного времени.
  2. Соединение отдельных элементов проводится при применении специальных крепежных элементов или метода сварки.
  3. Без определенного набора инструментов выполнить работы не получится.

Необходимые материалы и инструменты

Водный мотоцикл своими руками

Для самостоятельного проведения работы требуется определенный набор инструментов и материалов.

Он выглядит следующим образом:

Дюралюминиевая труба

Подобный материал обладает высокой устойчивостью к воздействию влаги.
Для изготовления каркаса требуется стальной тросик, а также водонепроницаемая ткань для создания поплавка.
Отдельное внимание уделяется выбору подходящего велосипеда. Не стоит забывать о том, что на момент движения не допускается спадание цепи

В противном случае придется восстанавливать конструкцию на плаву.
Для работы требуется классический набор слесаря, а также сварочный аппарат, инструменты для работы с металлом.

Пошаговая инструкция

Провести сборку конструкции можно только с учетом ее особенностей.

Классический катамаран представлен сочетанием следующих узлов:

  • Силовой каркас, который предназначен для фиксации всех элементов и распределения нагрузки. Основная часть несущего элемента представлена балкой, к которой крепятся другие.
  • Конструкция удерживается на воде за счет самодельных поплавков. Они могут иметь различный объем, все зависит от конкретного случая.
  • Винтовой привод создает усилие, которое передается для тяги. В рассматриваемом случае в качестве основного узла применяется старый велосипед.

Рекомендуется проводить сборку всей конструкции в гараже, так как на выполнение всей работы потребуется довольно много времени.

Инструкция выглядит следующим образом:

  1. Проводится сборка каркаса с выбранной арматуры. Могут применяться различные методы соединения, в большинстве случаев сварка.
  2. Создаются надувные поплавки. Они должны быть объемом, которого достаточно для удерживания конструкции на водной глади.
  3. Элемент, через который передается усилие, представлено сочетанием редуктора, гребного зала, винта и руля. Много можно приобрести в уже готовом варианте, к примеру, редуктор.
  4. Для повышения КПД устанавливается двухпластовый винт 270 мм, который выклеивается из стеклоткани. Подобный вариант сможет выдерживать серьезную нагрузку на момент плавания.

Материалы для работы

Прежде всего, рассмотрим список материалов и инструментов, которые понадобятся в работе. Четкое следование указанному перечню позволит избежать повторных поездок в магазин.

Водный мотоцикл своими руками

Электродвигатель следует приобрести в конфигурации 48 В, 1000 Вт, однако можно попробовать и другие комбинации, например, менее мощную – 36 В, 500 Вт. Здесь лучше проштудировать форумы и выбрать вариант, исходя из собственных дорожных условий (особенно следует учитывать наличие крутых подъемов).

Кроме указанных деталей, потребуются следующие элементы:

  1. Аккумулятор. Дешевле обойдется свинцово-кислотный (12В 9 Ач, в количестве 4 шт.) с зарядкой 48 В, 2,5 А, однако он имеет меньшее количество эффективных циклов заряда-разряда и больший вес. Литиевые батареи стоят дороже, но имеют более выигрышные характеристики. К тому же запас автономного хода на них в два раза больше.
  2. Звездочки для переключения передач. Электромотоцикл, который собирается своими руками, потребует 2 звездочки на 11 и 7 зубьев.
  3. Электронный спидометр и контроллер с параметрами 48 В, 30 А.
  4. Зеркала заднего вида.
  5. Осветительные приборы: передняя фара (12 В), задние стопы.
  6. ПВХ труба 16 см в диаметре.
  7. Ткань виниловая для обивки сиденья (по желанию).
  8. Уголок длиной 60 см. Понадобится для удлинения задней оси и дополнительной поддержки сиденья.
  9. Лист алюминия для создания отсека с аккумуляторами (51х36 см). Размеры могут отличаться в каждом конкретном случае.
  10. Стержень резьбовой для поддержки задней оси. Параметры: длина 120 см, диаметр 0,95 см.
  11. Фанера для облицовки главного отсека. Рекомендуемая толщина – 0,3 см.
  12. Кабель проводки – 6 метров, 12 жил.
  13. Также понадобится рулон изоляционной пены для окна; баллончик полиуретана, соответствующие разъемы для подключения электрических элементов, крепления, болты, гайки, шайбы.
  14. Для внешних эстетических работ потребуется аэрозольный клей, грунтовка, морилка, краска.

Инструменты, которые пригодятся при сборке:

  • дрель или шуруповерт;
  • пилка по металлу или УШМ (болгарка);
  • паяльник;
  • ножницы по металлу;
  • набор рожковых ключей;
  • отвертки;
  • плоскогубцы;
  • регулировщик натяжения цепи;
  • молоток.

Если все необходимые элементы на месте, можно приступать к сборке.

Как сделать прицеп для перевозки лодок, катамаранов и пр.

Простая и хорошо продуманная конструкция прицепа, сделанного руками москвича Сергея Хомякова, позволяет использовать его не только для перевозки лёгкого катера или лодки, но и разных других грузов, в том числе сыпучих. Чтобы не готовить надувной катамаран к спуску на воду на месте рыбалки (сборка, накачивание баллонов требуют значительного времени), я решил перевозить его в собранном состоянии, и для этого сделать прицеп.

Прицеп (см. рисунок) у меня получился простым по конструкции и многоцелевым: я предусмотрел возможность установки на него ещё и коробчатого кузова для перевозки грузов (фото 1). Раму прицепа сварил из стальных труб квадратного сечения (фото 2). Сварочные работы выполнял на стапеле — большом листе из ДСП (фото 3). Так как масса надувной лодки со всем оборудованием — около 50 кг, а расстояние до водоёма — около одного километра, то для прицепа решил использовать резиновые усиленные колёса от садовой тележки (фото 4).

В ступицы колёс я установил подшипники под стальные оси, выточенные по моему заказу в мастерской (фото 5). А чтобы конструкция получилась максимально простой, мягкую подвеску для колёс делать не стал (фото 6). Чтобы хранение прицепа в межсезонье не требовало много места, при разработке конструкции и изготовлении предусмотрел возможность его разборки (фото 7). А чтобы баллоны лодки не тёрлись о раму прицепа во время погрузки-разгрузки, в его задней части установил ролики из пенопропиленовых труб с запрессованными в них подшипниками (фото 8, 9).

ВСЕ ЧТО НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЭТОЙ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ ЗДЕСЬ >>>

Эти же ролики обеспечивают «самосвальную» разгрузку кузова при необходимости (фото 10). Для удержания лодки от сползания во время транспортировки предназначены боковые дуги из профиля сечением 20 х 20 мм (фото 11). Дышло для транспортировки сделал из стальной трубы квадратного сечения 40 х 40 мм (фото 12).

В зависимости от типа транспортировочного средства, а также для удобства спуска катамарана на воду длину дышла можно менять (фото 13, 14). Конец дышла фиксируется на прицепе с помощью шкворня (фото 15). Первый же опыт эксплуатации показал, что конструкция прицепа получилась надёжной и лёгкой (фото 16). Прицеп пригодился не только для перевозки и спуска на воду катамарана, но и для транспортировки грузов при строительстве и обустройстве участка (фото 17).

ТОП-6: RS3 SEA-DOO SEASCOOTER

Водный мотоцикл своими руками

Обзор

Невероятный опыт подарит дайверу буксировщик подводный, оснащенный новейшей системой плавучести, запатентованной изготовителем, и быстрозаряжаемым литий-ионным аккумулятором.

Купить такое подводное устройство рекомендуется тем, кто летом собирается отправиться к морю. Производитель BRP приложила немало усилий, чтобы их подводный буксировщик стал незаменимым помощником всем, кто увлекается подводной ловлей рыбы и дайвингом.

С ним в невообразимых красках перед их глазами откроется подводный мир.

Вода из пространств балластных выходит свободно через отверстия для слива, предусмотренные для этого, как и заходит в них, что и позволяет достигать нейтральной плавучести, а также, оказываясь на поверхности, легко выпускать воду.

Популярные статьи  Курица без костей на праздничный стол

Рекомендуем:

Скорость удерживать на заданной отметке позволяет система контроля, а точно знать, сколько осталось заряда, помогает индикатор питания.

При погружении заполнение водой балансировочной камеры проходит практически мгновенно, позволяя пользователю самому регулировать нейтральную плавучесть. При необходимости настройки более тонкой пользуются грузом балансировочным, которого в комплекте 4 шт.

Также имеется возможность контролировать скорость и зарядку батареи.

Стоимость

Где купить Цена в рублях
https://www.scubamarket.ru/catalog/tug/3505/ 74000
https://romanov-motors.ru/katalog/podvodnyie-buksirovschiki/rs3-sea-doo-seascooter 74240
https://electric-mobile.ru/rs3-sea-doo-seascooter.html 74240
https://ecomotors.ru/index.php?productID=3125 74240
https://shopomir.ru/goods/buksirovshik-dlia-daivinga-RS3-Sea-Doo-SEASCOOTER-glubina-do-30m-60min-5km-ch-8-6kg-batareia-Li-Ion/ 74240

Кроссовый мотоцикл своими руками

Несмотря на высочайшие технические показатели такого типа мотоциклов, как кроссовый, выполнить его сборку своими руками вполне реально. Безусловно, ничто не мешает просто купить уже готовую модель, однако ведь далеко не всегда заводские образцы способны удовлетворить все желания конкретного мотолюбителя, к тому же такая покупка наверняка обойдется недешево, а самодельный мотоцикл позволит сэкономить существенный объем финансовых средств. Однако здесь необходимо четко соблюдать все требования, предъявляемые к монтажу, иначе конечный результат может оказаться весьма неутешительным.

Как сделать вездеход из мотоцикла?

В последнее время широкую популярность приобрели конструкции вездеходов, которые делаются из обычных мотоциклов. Кроме развлекательных функций, которые несет в себе такой аппарат, он является и весьма надежным средством передвижения.

Так, самодельные вездеходы из мотоциклов можно подразделить на несколько категорий, основной из которых являются, естественно, квадроциклы. Эти транспортные модели удивительным образом сочетают в себе мобильность мотоцикла и устойчивость, присущую автомобилям. Благодаря тому что каждое из колес квадроцикла имеет собственную подвеску, аппарат способен преодолевать практически любые, даже самые крутые неровности дороги.

Возможно ли это?

Возможно ли сконструировать такой водный велосипед своими руками? Да запросто! Были бы умелые руки и голова, все остальное у хорошего мастера обязательно найдется. Внимательно рассмотрим этот необычный вид транспорта. Человек, восседающий на водолете, напоминает ездока, подпрыгивающего вверх и вниз, будто бы скачущего по очень неровной дороге. При этом с помощью руля он может поворачивать в любые стороны, и, главное, все это будет происходить не на земле, а на поверхности воды

Пристальное внимание при создании такого велосипеда нужно обратить на надежность креплений для ног, также необходимо сделать правильные расчеты для подводных крыльев, чтобы в конечном итоге обеспечить полную безопасность «наезднику»

Глядеть со стороны на такого прыгающего человека забавно и весело, и, кажется, что это проделывать легко и просто. На самом деле, чтобы скользить по воде ровно и уверенно, требуется немало усилий и сноровки, ведь не зря такой велосипед считают спортивным тренажером.

Водный мотоцикл своими руками

Устройство с одним транцевым упором

Сделать с одним упором гидроцикл своими руками очень просто. С этой целью подбирается длинный стрингер с малым профилем. Носовой поручень приделывается в первую очередь. Накладки целесообразнее делать из пенопласта. Также надо отметить, что специалисты советуют не устанавливать сразу верхний стрингер. В начале работы фиксируется палуба. Накладки разрешается проклеивать небольшой ширины. Килевая часть гидроцикла обязана быть хорошо защищена.

С этой целью эксперты применяют стеклоткань. При этом наполнитель стандартно используется из пенопласта. Фанеру непосредственно для корпуса можно использовать серии С5. Днище чаще всего обрабатывается шлифовальной машинкой. В верхней части стрингера должны устанавливаться нашивки. Транцевые упоры фиксируются в килевой части. При неисправностях ремонт двигателя гидроцикла своими руками можно сделать, если снять задние стойки.

Водный мотоцикл своими руками

Модель со склейкой стеклоткани

Сделать гидроцикл со склейкой стеклоткани очень легко. Стрингеры разрешается применять разной длины. В начале работы заготавливается доска под палубу. Днище при этом рекомендуется хорошо отшлифовать. Специалисты говорят о том, что верхний стрингер целесообразнее применять с малым профилем. Торцевая стенка должна фиксироваться у основания рамы. Фанера для этих целей подойдет с маркировкой С5. Накладки на гидроцикл устанавливаются из пенопласта. Специалисты советуют тщательно зачистить края стрингеров

Дополнительно важно провести работы по установке рулевой колонки. С этой целью в палубе продлевается отверстие под вал

Подготовка к сборке мотоцикла

Для начала нужно, безусловно, определиться с тем, какую конфигурацию будет иметь будущий «стальной конь», а также решить вопрос со всеми необходимыми для работы деталями и инструментами. При наличии определенного опыта некоторые элементы можно изготовить и самостоятельно, например, на фрезеровочном и токарном станках или при помощи сварки.

Если в процессе сборки основой выступает старый мотоцикл, то не стоит начинать работу с монтажа мелких деталей, карданов, тормозной тяги и т. п. Лучшим решением будет приступить к шпаклевке и покраске баков и крыльев. Чтобы не возникло проблем с мотором или деталями моста коробки, их нужно на некоторое время поместить в керосин. Смотреться самодельный мотоцикл будет гораздо выразительнее и эффектнее, если картеры его двигателя, крышки, коробки и зажигания будут хорошо отполированы.

Мотор старого аппарата нужно полностью перебрать, а только затем приступать к установке аксессуаров, в состав которых, как правило, входят два основных материала: кожа и хром.

Этап первый: разрабатываем идею будущего мотоцикла

Вы, конечно же, понимаете, что разновидностей мотоциклов существует великое множество. Прежде всего, определите класс вашего будущего мотоцикла. Именно это и послужит базой для выбора стиля и дизайна.

Не исключено, что вы полны свежих и креативных идей, которые прямо сейчас готовы воплотить в жизнь. Но дело в том, что с этим могут справиться только профессионалы. А если вы еще никогда не собирали мотоцикл, следует выбрать что-то попроще, что будет несложно воплотить в жизнь и потом преобразовать и усовершенствовать. Именно для этого выберите то, от чего вы будете отталкиваться при сборке вашего «коня».

На этом этапе необходимо полностью осознать идею будущего мотоцикла. Составить так называемый план действий. Вам необходимо продумать дизайн, форму мотоцикла, набор деталей, который вам понадобится для сборки, компоненты двигателя (его мощность) и прочее.

Устройство с двойным обтекателем

При необходимости можно сделать модель с двойным обтекателем самостоятельно. Начинать сборку устройства надо стандартно с заготовки стоек и будущего днища модели. Нижний стрингер фиксировать можно на кронштейнах. Верхние накладки проклеиваются вдоль бортика. Многие специалисты советуют для гидроцикла применять фанеру серии С5. Также стоит отметить, что вырез под вал можно сделать в конце роботы. Оклейкой следует заниматься очень аккуратно

В данном случае важно не повредить целостность стрингера. Транец для гидроциклов данного типа подойдет с обшивкой

Также стоит отметить, что кормовую часть можно сделать с уплотнителем.

Разновидности

Катамараны могут разместить одного, двух человек и даже семью. На акваскипере катаются в одиночку. Народное развлечение не требует специальной подготовки. Достаточно вялого кручения педалей, чтобы катамаран продолжал двигаться, а если остановится, то останется дрейфовать. Водные велосипеды на подводных крыльях не держатся самостоятельно. Им нужен первоначальный импульс, а затем постоянные импульсивные движения. Просто постоять не получится, конструкция начнет тонуть. Поэтому плавать на акваскипере начинают от пирсов, мостиков. Есть и другие отличия катамарана:

  • более безопасная конструкция, способная самостоятельно держаться;
  • при интенсивном воздействии он может разогнаться до серьезной скорости;
  • легко транспортируется, есть разборные модели;
  • перевозит большие группы людей при минимальных трудозатратах.

Все катамараны отличаются общей конструкцией. Изделие включает: поплавки, соединительную раму, палубу, руль и весла. Последнее исключают, если модель оснащена педалями. Приравнивают к акваскиперу водолеты, водные самокаты, памбайки. Катамараны могут быть одноместными, двухместными, семейными, парусными. Несмотря на общий вес, могут выдерживать серьезные нагрузки.

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Необходимые материалы и инструменты

Если следовать всем рекомендациям и нормам, соорудить прицеп для лодки можно своими руками. Для этого можно использовать все подручные материалы, которые имеются в хозяйстве.

Один из вариантов монтажа предусматривает применение следующих комплектующих деталей:

  • листовой металл (2 мм);

  • металлическая труба (60х40х2 мм);
  • швеллер (12 мм);
  • металлический профиль (толщина стенки 4-5 мм), для облегчённых лодок можно использовать алюминиевый профиль 12-15 мм;
  • пластик или жесть для изготовления облицовочных крыльев и брызговиков;
  • провода;
  • фонари автомобильные с поворотными сигналами (2 шт.);
  • кильблоки (можно обойтись полиуретаном);
  • ручная лебёдка, трос;
  • опорная ножка;
  • грунтовка и краска для обработки металлических элементов.
Популярные статьи  Забивает деревянные колья перфоратором

При выборе материала для тех узлов, которые не являются несущими, предпочтение стоит отдавать вариантам с лёгким весом. В обратном случае получится слишком тяжёлый прицеп, что увеличит нагрузку на автомобиль и расход топлива.

Изготовление будет выполняться быстрее и легче, если для работы использовать инструменты:

  • измерительные приборы, маркер;
  • болгарку;
  • сварочный аппарат, электроды;
  • дрель, свёрла;
  • молоток;
  • набор ключей.

Водный мотоцикл своими руками

Чертеж прицепа для лодки

Порядок самостоятельной сборки кроссового мотоцикла

Правильнее всего будет начать сборку с колес, которые можно свободно приобрести в любом магазине запчастей для мотоцикла. Существует два наиболее распространенных варианта крепления этих элементов: приобрести обод и выполнить замену спиц или просто установить на аппарат литые спортивные колеса.

Вилка для кроссового мотоцикла должна быть классической и иметь весь спектр регулировок. Оптимальным для нее будет размер в 43 мм.

Для того чтобы повысить надежность системы тормозов, нужно увеличить их мощность. Как вариант, иногда просто увеличивается диаметр тормозного диска.

Особое внимание следует уделить и подвеске, которая монтируется на самодельный кроссовый мотоцикл

Наиболее подходящими для нее станут стоковые амортизаторы, которые можно заказать и непосредственно у производителя, но при этом важно указать возможную массу аппарата для того, чтобы элементы подвески оснастили соответствующими пружинами

Если говорить о двигателе, то обязательно стоит упомянуть, что его тягу можно увеличить путем уменьшения потерь при впуске. Чтобы обеспечить это, стандартный фильтр из бумаги в старом двигателе заменяется на поролоновый, после чего обновленный мотор устанавливается в систему будущего кроссового мотоцикла. Кроме того, изменениям подлежит и карбюратор, который должен обеспечивать хорошую работу двигателя при максимальных оборотах.

Этап четвертый: сборка вручную

Если опыта у вас не очень много, возможно, с первого раза не получится собрать все,

Водный мотоцикл своими руками
как положено. Главное – не отчаиваться. Вы всегда можете попросить совета у специалистов, у тех людей, которые имеют дело со сборкой мотоцикла или просто знают его строение. Также в Интернете есть множество ресурсов, которые помогут вам разобраться в строении мотоцикла.

Мотоцикл ручной сборки называется «кастомный», что значит «пользовательский». Этот термин характеризует вид мотоцикла в качестве сборного, что говорит о том, что все детали подбирались вручную, и дизайн также является уникальной идеей — вашей или кого-либо другого.

ТОП-2: AQUARANGER SEA-DOO SEASCOOTER

Водный мотоцикл своими руками

Обзор

Семейный подводный буксировщик. Использоваться разрешено его как в водоемах, так и в бассейнах. Даже дети в безопасности с подводным буксировщиком, оснащенным защитой — решетками металлическими, автоотключением и имеющим функцию плавучести.

Основные характеристики

Несмотря на более низкие, чем у аналогов характеристики, подводная модель популярна благодаря возможности использования в бассейнах и безопасности для детей.

Водный мотоцикл своими руками

Стоимость

Где купить Цена
https://romanov-motors.ru/katalog/podvodnyie-buksirovschiki/aquaranger-sea-doo-seascooter 20740
https://www.open-dive.ru/catalog/buksirovschiki/buksirovschik-sea-doo-aquaranger 22599
https://hunterlake.ru/buksirovschik-sea-doo-seascooter-aquaranger 20736
https://electric-mobile.ru/aquaranger-sea-doo-seascooter.html 20740
https://newton24.ru/index.php?route=product/product&product_id=539 24890

Начального уровня буксировщик подводный отлично подойдет тем, кто не прочь понырять в маске и с трубкой, для пользования в бассейнах. У него имеется крепление для камеры, что дает возможность делать отличные фото,

Советы по выбору

Плавательное средство может быть на одно или несколько посадочных мест. Принцип действия – на механической энергии или цепной. Есть модели с мотором для быстрого передвижения. Выбирают средство передвижения исходя из планируемого мероприятия:

  1. Рыбалка. Водный велосипед с обтекаемыми обводами. Предпочтение отдают комфортным монобаллоным изделиям.
  2. Спортивные соревнования. Двухместный вариант с высокой степенью маневренности.
  3. Сплавы по реке. Двухместная модель с раздельными камерами, которая должна развивать высокую скорость и переносить механические повреждения.
  4. Водные прогулки. Подходят крупногабаритные изделия, рассчитанные на перевозку серьезного груза.

При выборе катамарана обращают внимание на его тип, стоимость, присутствует ли подводный механизм, легкость управления

Важно учитывать прочность, долговечность конструкции. Должно быть удобно и комфортно

Нередко отдают предпочтение моделям с зонтиками, навесными укрытиями, горками

Должно быть удобно и комфортно. Нередко отдают предпочтение моделям с зонтиками, навесными укрытиями, горками.

Специализированные катамараны оснащены также спасательными жилетами, веслами, ремнями

Пользователи уделяют внимание следующим характеристикам:

  • грузоподъемность;
  • комфортность;
  • форма обводов;
  • компактность;
  • скорость перемещения по воде.

Поплавки катамарана могут быть надувными или цельными с полостями внутри. Их оставляют пустыми либо заполняют пенопластом. В бюджетных моделях кресла и оболочки поплавков изготавливают из стеклопластика, но прочность у такого сырья слишком низкая.

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Этап второй: рисуем схему

На этом этапе нужно нарисовать схему будущего мотоцикла. Необязательно быть выдающимся художником, чтобы суметь нарисовать схему мотоцикла. Пусть это все будет очень условно, главное, чтобы вы перенесли свою идею на бумагу. Вообще, все идеи стоит зарисовывать и записывать на бумаге, поскольку, возможно, в процессе вы будете сами совершенствовать свои же идеи, и для того, чтобы ничего не забыть, все фиксируйте и зарисовывайте.

По готовой схеме можно составить масштабный чертеж, на котором рассчитать размеры деталей для мотоцикла (например, рамы). Для этого нам понадобится:

Водный мотоцикл своими руками

  1. простой карандаш;
  2. ластик;
  3. большая линейка;
  4. бумага (лучше использовать масштабную бумагу для черчения);
  5. метр (или рулетка) для проведения замеров деталей мотоцикла;
  6. калькулятор для проведения расчетов.

Будет полезно сделать не только общий чертеж мотоцикла, но и всех деталей в отдельности. Имея перед собой наглядную схему, вам будет проще ориентироваться во время сборки мотоцикла, что снизит риск возникновения ошибок. Так, впоследствии по готовому чертежу вы сможете проверить, все ли детали установлены верно, не забыли ли вы ненароком чего-нибудь.

Можно также нарисовать готовый мотоцикл и раскрасить его по цветам.

Устройство гидроцикла и принцип его работы

Обычно гидроциклы могут переносить на своем борту одного или нескольких пассажиров. Такой агрегат предназначен для скольжения по водной глади или выполнения различных водных трюков. Это официальное определение гидроцикла, которое дал ему орган под названием Европейские правила судоходства по внутренним водным путям.

В нашей стране к гидроциклам относятся любые маломерные суда, которые не имеют корпуса. Как правило, они имеют механический двигатель и водометный движитель. Можно считать, что такая трактовка никак не спорит с вышеуказанным определением:

  1. обычно гидроцикл имеет определенную длину, от 2, 5 до 3 метров, ширина же обычно чуть больше метра. Высота над водной гладью гидроцикла, как правило, приближается к показателю 0, 6- 1, 2 метра. Так называемый сухой вес этого водного агрегата обычно приближается к отметке 250-280 килограммов. И они, как уже было указано, могут переносить от одного до трех пассажиров;
  1. гидроциклы в своей основе имеют довольно мощный двигатель – до 130 лошадиных сил и водометный движитель. Это одноступенчатый струйный насос. Водометный движитель, как правило, действует по принципу гребного винта. То есть вода в такой конструкции будет засасываться спереди. Лопатки такой детали, как насос будут, как и лопасти винта, ускоряться, после чего вода будет просто вытесняться из кормы плавательного средства передвижения;
  2. можно сказать, что создается настоящая реактивная сила, которая приводит в движение весь гидроцикл. Конструкция водомета обычно состоит из насоса с валом, трубы водомета, спрямляющего аппарата и так называемого реверсивно-рулевого устройства.
  3. в процессе вращения насоса на стороне засоса его лопастей, как и такой детали, как гребной винт, может возникнуть определенной разряжение. Именно за счет этого процесса вода по приемной трубе будет подниматься вверх, к колесу насоса.

Двигатель для гидроцикла

  • такой агрегат, как коленчатый вал гидроцикла соединятся с приводом специальной деталью под названием импеллер. Через него проходит вода. Затем она проникает в сопло, которое имеет определенное сужение;
  • после чего поток воды будет иметь свое ускорение. И будет достаточно большой показатель давления при выходе. Именно этот принцип работы и заставляет ваш гидроцикл двигаться по поверхности воды. Можно сказать, что это и есть основной принцип работы гидроцикла.
Популярные статьи  Как сделать открывалку для банок с винтовыми крышками

УАЗ Patriot Gran Turismo › Бортжурнал › Самодельный лодочный прицеп.

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

ак-то неудобно, скажу я Вам, возить лодку в снегоходном прицепе.Хранить ее сдутой-тоже не хочу. Сделать ложементы на грузовой прицеп -тот еще колхоз.Нужен лодочный прицеп. Денег стоит он немерянных, по моему скромному мнению. Поэтому нужно делать самому. Про документы и эксплуатацию без оных прицепа умолчим. повторюсь лишь, что у меня уже есть один прицеп. А дальше все понятно.Есть тут сообщество про легковые прицепы. Как-то создал там темку про идею постройки легкового прицепа для лодки своими руками. Выложил схемку прицепа в Компасе, с размерами…Законы того сообщества требовали обязательного наличия фото, которого, естессно, не было.Как я могу сделать фото того, чего нет?Тему мою удалили, забанили/разбанили и все такое-короче, пишу здесь.Тут нет царька из мегакрутого сообщества.Поехали!

Исходные данные:Прицеп должен быть как заводской. Никакого колхоза с колесами от муравья и крыльями из подкрылков.Никаких девятошно-окушечных балок с колхозом на рессоры совместно с пружинами.Лодка пвх, шириной 1580 мм.Длина настоящей лодки 330, но все течет, все изменяется, поэтому нужен запас.Перевозка с мотором.Лодка должна быть как можно ниже, так слиповаться удобнее.Подвеска рессорная, проще и надежнее.Ложементы деревянные.

Мои идеи:Рама(лонжероны) шириной 160 см будет выполнена из профильной трубы 60х40х2, этого хватит за глаза.Стоимость профиля 147р/метр. Понадобится 12 метров.Рама будет иметь всего две поперечины, а больше и не надо.Поперечины входят в указанные выше 12 метров.

РессорыТрехлистовые, от автомобиля системы Уаз Патриот.Есть в активе. Остались у меня после замены на усиленные.

БалкаБудет самодельная, из трубы 60х60х3.Стоимость трубы 170 р/метр. Нужно 180 см профиля.Есть в активе ступицы в сборе с цапфами от задней балки 2108.Возможно, рессоры будут крепиться к балке снизу, для снижения лодки.

Подвеска.Подвеска будет сдвигаться в зависимости от загрузки.

Так называемый УтюгОн же сцепное устройство под шар диаметром 50 мм, фирмы KNOTT.Стоимость его на авторынке 800 рублей.

КрыльяПрицепа 600 рублей/пара.Фирма петропласт.

Колеса.ВАЗовские.Есть в активе два R14 колеса фирмы слик в сборе с резиной таганка. Резина то ли внедорожная, то ли супер-агрессивная зимняя.

Фонари.Скорее всего фонари будут от трактора МТЗ, с самодельными светодиодными блоками, вклеенными в фонарь герметично. В фонаре будут насверлены отверстия для свободного слива/залива воды и конденсата.

Данный пост будет редактироваться. Будут добавляться фото и письменный отчет с указанием внизу даты изменений и что, собственно изменено.Соответственно, цена вопроса будет постоянно увеличиваться по мере закупа железа.Сегодня закупаю металлолом и в добрый путь во имя болгарки, полуавтомата и углекислого газа.

06.06.2016Разобрал штатные Патрорессоры для покраски.

Особенности конструкции

Модель представляет собой изделие из пластиковых труб, надувных подушек с пластиковым корпусом и даже с металлическим полым каркасом. Катамараны различаются по виду материала, размеру, предназначению. Изготовить плавучее средство можно и своими руками. Преимуществами водного велосипеда являются:

Пройдите опрос

  • небольшой вес конструкции;
  • легко транспортировать;
  • можно самому сделать из пластиковых труб;
  • для удобства допустимо установить двигатель.

Водным велосипедом называют катамараны, акваскиперы и другие средства передвижения. Выглядят и функционируют они по-разному. Например, аквапланер – это цельная конструкция без педалей. Он состоит из нескольких основных элементов:

  • площадки для ног;
  • прочных соединительных стоек;
  • трубчатой рамы;
  • рулевой втулки;
  • заднего крыла;
  • глиссирующей пластины.

Водный велосипед в классическом варианте не дополняют поплавками. Движение алюминиевой модели представляет собой ритмичные прыжки с воздействием на заднее крыло. Изделие скользит по воде за счет перемены угла воздействия. Ранее аппарат называли трампофойл, в конструкцию входило шарнирное приспособление и пружина.

Только в 2007 году водный велосипед приобрел тот вид, который известен сейчас. Изготавливают его из алюминиевых сплавов и пластика. Акваскиперы широко распространены, можно подыскать модели в пределах 11 тысяч рублей. Изделие схоже с памбайком и отличается отсутствием стремян.

Угол атаки главного крыла обеспечивает движение акваскипера по воде. Чем выше КПД, тем быстрее движется водный транспорт.

Прыжки выполняются на носках с небольшим усилием. Чтобы ускориться, пользователь должен увеличить амплитуду воздействия. Со стороны это кажется сложным, но новички за полчаса осваивают технику. Акваскипер – отличный вид фитнеса, поскольку задействует все группы мышц. Но кататься на скорости и участвовать в соревнованиях могут только подготовленные спортсмены. Неопытные новички продержатся лишь пару минут.

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Водный мотоцикл своими руками

Почему бы не купить?

Любителям активного отдыха на воде, у кого есть большое желание иметь такую технику, но нет возможности самостоятельно ее сконструировать или купить в магазине из-за высоких цен, вполне может подойти вариант ее приобретения с помощью различных средств информации. Вводный велосипед б/у, если он, конечно, будет достаточно надежным и пригодным к использованию, вполне может еще долго радовать хозяина и доставлять ему массу удовольствия. Ведь кто-то может продавать велосипед совсем не из-за того, что он пришел в негодность, и хозяин решил быстрее от него избавиться. Вполне возможно, что бывший владелец совсем по другой причине, не относящейся к разряду технических, решился на этот шаг. Конечно, при покупке такого плавсредства нужно внимательно, а лучше в присутствии человека, не понаслышке знакомого с данным видом техники, исследовать все узлы водного велосипеда, а потом уже принимать окончательное решение.

Варианты изготовления поплавков

Из широких досок толщиной 40 миллиметров и длиной около 3 метров изготавливают опорные лыжи – поплавки, на одном конце которых делают спилы под углом в 45 градусов. Чтобы увеличить плавучесть лыж, используют плотный пенопласт, который приклеивают водостойким или эпоксидным клеем к их нижней поверхности. После его просыхания все края заготовок тщательно обрабатываются наждачной бумагой или напильником, а потом покрываются несколькими слоями яркой нитроэмали.

Изготавливают надувные поплавки, материалом для которых будет служить прорезиненная ткань. Процесс создания достаточно трудоемкий, но масса всего катамарана за счет этого существенно снизится.

Преимущество первого способа изготовления поплавков перед вторым состоит в том, что к деревянной конструкции значительно проще приспособить кресло, а также механизм привода.

Движущей силой в таком катамаране будут являться обыкновенные педали от простого велосипеда. Для их установки в мостике вырезаются отверстия. Чтобы привести такую технику в действие, необходимо изготовить гребное колесо и лопасти, за счет вращения которых можно будет наращивать скорость. Обычно они выполняются из нержавеющего металла и привариваются к задней втулке. Для управления катамараном также нужно установить руль, который позволит поворачивать устройство в разные стороны.

И вот, наконец, все основные работы по созданию самодельного плавсредства закончены. Теперь следовало бы испытать этот аппарат, чтобы посмотреть, как он поведет себя на воде.

Водный мотоцикл своими руками

Ходовая часть

Относительно ходовой части также существуют правила, которые подкреплены государственными стандартами. Их соблюдение гарантирует безопасность передвижения по дорогам. Ось, на которую крепятся шарниры и колёса, должна быть крепкой, что подтверждается испытаниями при прохождении регистрации прицепа. В качестве колёс используются только модели, предназначенные для мотоциклов, мопедов или автомобилей, но никак ни садовых тачек.

При разработке конструкции ходовой следует учесть, что нагрузка на переднюю часть (месторасположение фаркопа) составляет 70%, а остальные 30% распределяются на задний край каркаса. Это улучшает манёвренность прицепа при поездке по трассе и создаёт максимальную безопасность для других участников движения.

Водный мотоцикл своими руками

Ось, на которую крепятся шарниры и колёса, должна быть крепкой, что подтверждается испытаниями при прохождении регистрации прицепа

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Денис Серебряков/ автор статьи
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: